Цены указаны в российских рублях.  8 9626130813 Юрий                         Цена 9200 рублей.
Технические пояснения для а\м «Нива» «Шеви-Нива».
Задние дисковые тормоза под гидроручник с  суппортами 2108.                  Пазы в скобах суппорта 2108 проточены  под  тормозной диск 21214-3501070-10 диаметром 285мм.Тормозные колодки используются от ВАЗ 2108.       Диаметр поршня суппорта 2108  Ф=48мм. Площадь S=18,09 см.кв.
Суппорта устанавливаются совместно с тормозными  дисками 21214-3501070-10  диаметром 285мм. Тормозные диски одеваются на полуоси снаружи вместо барабанов. Колея задних колёс не меняется.
Фланцы полуосей протачиваются до диаметра 168,5-0,25мм , чтобы тормозной диск свободно одевался  на полуось. 
Переходные пластины-адаптеры двухсторонние из стали СТ-3 толщиной 8мм. Устанавливаются вертикально , горизонтально или под 45 градусов.
Полукольца запирающие подшипник полуоси из стали СТ-3 толщиной 8мм.
Дистанционные пластины заменяющие тормозной щиток из стали СТ-3 
толщиной 2,5мм.    
Переходные пластины двухсторонние , что позволяет установить суппорт 2108 спереди или сзади балки моста ,  сверху  или снизу ,или под углом 45 градусов . Можно установить  два суппорта  на одну сторону –один под основной тормоз , второй под  гидроручник.
Тормозные  шланги передние от ВАЗ 2108.           
 С учётом  толщины переходной пластины –адаптера , болты крепления полуоси к балке заднего моста должны быть на 10мм длиннее стандартных . Перед тем как вложить запирающее полукольцо нужно вынуть один болт крепления полуоси.
На полуоси  2121 болты длиной 50мм (4шт) заменить на болты длиной 60мм –от полуоси 2123.
На полуоси 2123 болты длиной 60мм (3 шт) заменить на шпильки длиной 80мм.
Дисковые тормоза мощнее барабанных , поэтому после установки нужно отрегулировать задние тормоза (колдуном) –регулятором тормозного  усилия , чтобы задние колёса не срывались в юз раньше передних.
Комплект переходных пластин с крепежом 1000 руб.